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新宾利欧陆GT将于6月首发亮相 搭载771马力混动V8

　　【CNMO科技消息】宾利在上周发布了其全新混动版V8引擎的细节，这款引擎是W12引擎的继任者。本周，宾利又开始预告将搭载该动力系统的首款车型——2025款欧陆GT，该车将于6月份正式亮相，并将提供比即将停产的W12车型更强的动力。

新款宾利欧陆GT

　　宾利发布了两张新车轻度伪装的图片，从图中可以看出，尽管新车保留了老款车型上受1952年R型欧陆启发的肌肉感造型和丰满的背部线条，但设计团队还是在车辆上加入了一些明显的视觉上的升级，这些升级在最近的Mulliner限量版项目上已有展示。

新款宾利欧陆GT

　　老款车型的四圆大灯设计被简化为一对椭圆形大灯，每个大灯都带有类似克利奥帕特拉风格的眼线装饰，这一设计与2021年在Bacalar车型上看到的相似。更细长的尾灯似乎也受到Bacalar的启发，但尽管那款车的格栅相对较高且直立，新欧陆的格栅看起来更短更宽，并且为了更好的空气动力学性能而稍微向后倾斜。新款欧陆GT这是一款有着高颜值的轿跑车，宾利或许是想将高达200万美元的Bacalar车型上更大胆设计理念下放到欧陆GT上，

新款发动机

　　一些潜在买家可能会对宾利不再提供W12选项感到失望，之所以这么做是因为宾利在今年已经停产了这款W12发动机。但新欧陆相比之下唯一的变化就在气缸数的减少，但是在马力上有却还有所提升。宾利采用了大众集团旗下那款542马力的V8引擎，并且进行了混动化改进，使其产生最大771马力和1000N·m的扭矩，相比之下，最后一款W12版本的欧陆GT最大拥有650马力和900N· m。

新的底盘系统

　　除了更强的动力外，新欧陆GT还提供了50英里（80公里）的纯电续航里程，并配备有一个更加复杂的四驱底盘系统，该底盘结合了主动四驱、扭矩矢量、四轮转向、电子后差速器、48伏电动防侧倾杆和新的自适应双腔空悬。宾利没有提供具体的性能数据，但估计从零加速到60英里/小时（97公里/小时）大约需要3秒钟，最高速度接近210英里/小时（338公里/小时）似乎是可以实现的。

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