2025年1月，安徽省交通运输职责会议在合肥召开。会上公布的数据袒露：昔时一年里，安徽交通投资抓续发力，累计完成投资1602.4亿元，再创历史新高。

从2021年时的945亿元，到2024年恣意1600亿元，数字的增长，意味着安徽不仅在“十四五”技能告捷兑现交通投资“四连增”，还提前一年完成交通投资5000亿元的策画任务。

交通是中国式当代化的开路时尚。交通开辟一头干系着环球糊口幸福的温度，另一头决定了区域经济发展的高度。

翻看安徽交通投资“账本”，这1602.4亿，主要用在“升温”和“拔高”两方面。

临泉西收费站。东说念主民网 丁纪摄

要思富，先修路；要幸福，通高速。

昔时一年里，安徽新增高速公路通车里程350公里，高速公路总里程恣意6000公里大关。这其中，在2024年底厚爱兑现通车的亳蒙、商固高速“县城通”段，对安徽交通好奇赞佩好奇赞佩错误，自此全省总共县城区不错兑现15分钟上高速。

别小看这15分钟。

关于涡阳、临泉两县住户来说，快速显露高速说念口大要有用缓解当地住户出行难的逆境。尤其是对临泉县而言，当作宇宙知名的东说念主口大县，往年春运技能，临泉县仅有临泉收费站不错通向高速，通行压力较大。如今跟着临泉西收费站的灵通，住户回家的路更为流畅。

关于方位企业而言，新路灵通带来的收益无庸赘述。一位在临泉县开办物流企业的负责东说念主示意，新说念路通车后，企业逐日运输量至少加多100吨，每年瞻望裁减资本达到10万元。

默契“毛细血管”同期，从安徽通往长三角和中西部地区的高速通说念也有了更多选用。昔时一年里，面向长三角，宣广高速、宁洛高速来安至蚌埠段改扩建技俩全面建成，连通长三角省际主通说念基本兑现八车说念以上通行，对接长三角地区高速公路出口达20个；面向中部地区，徐商高速宿州段等继续中部的高速公路技俩开工开辟，中部地区大通说念方法抓续强化。

装载结束的“航通01”滚装船。东说念主民网记者 苗子健摄

如今的安徽，正面对多重国度发展战术肖似、新一轮科技立异和产业变革、加速发展新质分娩力等错误机遇。数据袒露，全球10%的袒出面板在安徽分娩，宇宙1/3的光伏逆变器、1/5的光伏组件、1/8的新能源汽车、1/7的家电是“安徽造”。

当代化概括交通运输体系的开辟，雷同成为“安徽造”走向世界的遑急推能源。

水运，是最遑急的巨额商品运输样貌。数据袒露，收尾2024年前三季度，安徽水路货运量已占概括运输比重37.0％。

自《安徽省主线航说念网意象（2018—2030年）》实践以来，安徽全省主线航说念开辟加速，水运投资稳步增长，“一纵两横”的主线航说念网主骨架基本造成，航说念的改善在促进全省经济发展、开辟当代物流体系、优化产业布局、事业对外通达等方面发挥了遑急作用。

1月15日上昼，跟着“航通01”汽车滚装船逐渐驶聚散肥港派河港区，合肥—上海汽车滚装航路厚爱灵通。这是江淮运河首条滚装航路，亦然安徽内河灵通的首条滚装航路。

这意味着安徽交通在积极事业新能源汽车首位产业，助力“安徽汽车出海”上又更进一步，以江淮运河为代表的安徽内河航运价值正在被深度挖掘。

安徽的发展，离不开交通开辟的助力，在全省交通开辟死灰复燃的同期，安徽承东启西、连南接北的区位上风，正一步步颐养为通江达海、傍边逢源的发展上风。

着手：东说念主民网安徽频说念 胡雨松